真空濾油機的設計特點

真空濾油機的設計特點：

　　1、設計安裝超高溫保護器，同時避免油過熱碳化。
 
　　2、該機處理周期短、效率高，能快速脫除油液中的水分、氣體、雜質及揮發物。
 
　　3、使用紅外線液位控制，徹底避免了跑油現象，可 -實現無人值守的在線濾油，運行狀態由指示燈顯示。
 
　　4、它采用三維立體蒸發技術，多層次油水分離技術，迅速分離油中的大量水分，也能脫出油中的微量水分和氣體。
 
　　5、采用精密濾芯，濾除雜質能力強，大面積、深層次的精密濾材可除去油中的細微顆粒，同時配備永磁過濾器以濾除含鐵類的細微雜質。
 
　　6、介質吸熱冷凝系統、自動分離冷凝水裝置、自動恒溫控制、紅外線自動液位控制、自動消泡控制、自動超壓力停機保護、自動反沖洗功能及精良的配置。保證設備高性能運行，操作簡單、_、可靠。
 
　　7、加熱系統采用優化的管路設計，加熱負荷低、確保加熱均勻，無“死油區”、油溫穩定。采用多組加熱，能根據即時油溫自動控制加熱功率投入量，使設備更節能。
 
　　8、選用耐腐蝕、耐高溫、機械強度高的優質過濾原件和連接密封材料，真空泵和輸油泵采用優質名牌產品，并對密封作專業技術處理，無泄漏、運行噪音低，使用壽命長。
 
　　1.排水：
 
　　將廢機油收集到集油池除水后，置于濾油機煉油鍋內，升溫到70～80℃后停止加熱，讓其靜置24小時左右，將表面的明水排盡，然后緩慢升溫到120℃（當油溫接近100℃時，要慢慢加熱，防止油沸騰溢出），使水分蒸發掉，約經兩小時，油不翻動，油面冒出黑色油氣即可。
 
　　2.堿洗：
 
　　將經過酸洗的機油重新升溫到80℃，在攪拌下加入純堿(Na2CO3)，充分攪拌均勻后，讓其靜置1小時，然后用試紙檢驗為中性時，再靜置4小時以上，將堿渣排盡。
 
　　3.酸洗：
 
　　待油冷卻至常溫，在攪拌下緩慢地加入硫酸（濃度為92～98％左右），酸用量一般為油量的5～7％（系根據機油臟污程度而定）。加完酸后，繼續攪拌半小時，然后靜置12小時左右，將酸渣排盡。
 
　　要注意真空濾油機和其他類型濾油機的區別，即要保障濾油工作中人員、設備的_，又要保障被濾變壓器的_.濾油機運行時注意事項：
 
　　1、凈化的油中含有大量機械雜質和游離水份。須事先排除底部水份和雜質，再用其它過濾設備（如離心式濾油機、壓力式濾油機）充分濾除以達到真空濾油機要求的原油標準后，方可用真空濾油機進行過濾，以影響濾油機使用壽命。
 
　　2、連接管道（包括油箱）必須事先徹底清洗干凈，并有良好的密封性。
 
　　3、在冬季作業時管路、真空罐等部件應采用保溫措施，在變電站濾油時還必須同時遵守電力工業頒發的電業_工作規程中的有關規定。
 
　　4、嚴格按照操作程序。啟動濾油機時，須待真空泵、油泵及加熱器運行正常并保證內部循環良好后，方可對油品進行循環處理。
 
　　5、在運行過程中，應嚴格監視濾油機的工作情況（如真空度、流量、溫度等），還應定期檢測油品處理前后的質量（擊穿電壓等）。以監視濾油機的凈化效果。
 
　　6、在現場使用時，濾油機應盡量靠近變壓器或油罐，吸油管路不宜過長，真空濾油機量減少管路阻力。
 
　　聚結分離式濾油濾油機機主要采用聚結分離技術，根據變壓器油、柴油、汽油、煤油等輕質油或汽輪機油等油品與介質表面張力的差異進行，一般具有精密過濾和效率高脫水兩種功能，通常由粗濾器、半精濾器、精濾器和聚結分離器、油泵和電路控制系統組成。
 

　　油液在使用一段時間后，會出現顆粒雜質、乳化水、游離水等，對油液造成的危傷主要是：氧化使油液變質；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；引起油液變性聚合而形成大分子改變油液粘度；形成有機酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強度，需要使用濾油機對油液進行凈化處理。
 
　　聚結分離式濾油機對油液經過濾、破乳、聚結處理：
 
　　1、粗濾器過濾：油液在系統中首先通過粗濾器，以保護油泵不被大的顆粒污物損壞
 
　　2、破乳：油液被泵入半精濾器后，進入聚結罐內的聚結濾芯，進行減壓過濾，對油液與水分進行分層和分離。
 
　　3、聚結處理：乳化水和游離水從分離濾芯外部流向內部，分離濾芯是由親油疏水的特殊材料制造，擋在濾芯外面的小水珠相互聚集，體積逐步增大，經歷再次沉降，聚結為較大的水滴，并在重力作用下下沉至儲水罐內排出，達到脫除水分的目的。